機場高速主路擁堵瓶頸路段打通 北皋至五元橋增至四車道

　　北皋入口封閉仨月后重開

　　據市交通委路政局消息，4月29日24時，機場高速首都機場高速公路北皋入口封閉將解除，市民進城不必再繞行京密路。機場高速(北皋-北小河橋)拓寬改造工程也同步完工，在機場高速北皋收費站至北小河橋進京主路外側增加一條3.75米行車道。至此，機場高速北皋-五元橋東1.9公里擁堵瓶頸路段全部打通。

　　機場高速北皋入口封閉解除

　　4月29日24時，機場高速北皋入口封閉解除。今年1月，不少市民反映機場高速北皋路口封閉導致京密路爆堵。此前，北青報記者從市交通委獲悉，北皋入口封閉是為了配合機場高速進京(北皋橋-北小河橋)拓寬改造工程，而非永久封閉。市民進城不必再繞行京密路。所謂拓寬工程就是在機場高速北皋收費站至北小河橋進京主路外側增加一條3.75米行車道，保留設置最外側應急車道。工程實施后，該路段將由現狀三車道變為四車道。

　　昨天上午11點，北青報記者在現場看到，目前拓寬后的四車道已經啟用，車輛通行順暢。

　　機場高速北皋至五元橋東瓶頸路段打通

　　機場高速的擁堵是一個頑疾。據介紹，僅早高峰北皋入口三個小時就能有6100輛車通過，全天交通量更是超過20000輛。路政局項目管理中心項目負責人馮強介紹，機場高速進京方向主路有三車道和一條應急車道，匝道有一條車道和一條應急車道。但常年都是6條車道均被車輛占滿，然后匯聚到三條車道上造成道路擁堵。增加車道后，匝道上的車輛不用再并線可以直接進入主路。北皋至北小河路段通行能力有望提升30%左右。

　　北京市交通委路政局項目中心副主任王棟介紹，該段拓寬工程與一期已實施的北小河橋至五環出口增設的約500米長右轉車道連接起來，形成1.9公里的拓寬改造，有效地提升了道路通行能力，緩解擁堵現狀。擁堵瓶頸路段打通后，也有望緩解溫榆河至北皋路段的擁堵情況，減少車輛堆積。

　　文/本報記者 劉珜 攝影/本報記者 黃亮

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　　著名堵點雙井橋北改造將于5月底前完工

　　市交通委路政局項目中心副主任王棟介紹，目前，已完成京承高速(五環北主收費站-京平高速)出京方向拓寬改造、京哈高速豆各莊新增出口及輔路拓寬改造和京承高速(主收費站-黃港立交)拓寬改造工程等7項市級疏堵工程建設。

　　今年將繼續實施20項市級疏堵工程建設項目。雙井橋北疏堵改造工程將于今年5月底前完工，除了入口改為出口外，輔路還將增加一條車道，將非機動車道移到人行步道處，同時增加掉頭車道。

　　同時，路政局正推進分鐘寺橋匝道改造、萬泉河橋改造等疏堵工程項目實施。目前，西四環上萬泉河橋缺少匝道，車輛需要出輔路經過3個紅綠燈，經常發生擁堵，疏堵項目將增加援引匝道，方便西邊市民去往頤和園、圓明園等地方。項目預計今年開工，明年完工。

　　分鐘寺橋疏堵改造目前正在招標，疏堵工程將改變從京津唐上三環的匝道方向，避免車輛交匯造成的擁堵。

　　此外，王棟介紹，西四環五路橋公交站也將進行改造。目前，五路橋多條公交線集中進站，乘客經常在主路上候車，導致交通擁堵。未來將在海淀五路居地鐵站旁新增一個公交站，將玲瓏路的公交線路分散過來，緩解西四環南向北的壓力。同時，還將在西四環增加一條到玲瓏路的右轉車道。

　　文/本報記者 劉珜